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올리브 데니스의 전기

올리브 데니스–미국 엔지니어.

이름:올리브 웨첼 데니스

생년월일:1885 년 11 월 20 일

출생지:미국 펜실베이니아 주 썰로우

사망일:1957 년 11 월 5 일(71 세)

사망지:미국 메릴랜드 주 볼티모어

직업: 엔지니어

초기 생애

미국 철도 공학 협회의 회원이 된 최초의 여성 인 미국 여성 엔지니어 인 올리브 데니스는 1885 년 11 월 20 일 미국 펜실베이니아 주 썰로에서 태어나 볼티모어에서 자랐습니다. 그녀의 디자인 혁신은 철도 여행의 성격을 변화 시켰습니다. 코넬 대학에서 토목 공학 학위를 취득한 최초의 여성 중 한 명인 그녀는 졸업 후 성별을 기준으로 의미있는 직업을 찾기가 어렵다는 것을 알았습니다.

올리브 데니스는 열심히 노력했고 결국 볼티모어와 오하이오에서 일하기 시작했다. 철도 승객의 절반이 여성 이었기 때문에 여성이 서비스 엔지니어링 업그레이드를 처리하는 데 더 적합 할 것이라고 느꼈습니다. 따라서 올리브 데니스는 철도의 첫 번째”서비스 엔지니어”가되었고 승객 서비스를 개선 할 책임이 할당되었습니다. 30 년이 넘는 경력에서 그녀는 승객을 위해 가능한 한 편안하게 여행하기 위해 열심히 노력했습니다. 혁신적인 마음을 가진 창조적 인 사람,그녀는 철도의 유명한 파란색과 흰색 식민지 식당 차 중국을 포함한 몇 가지 새로운 개념을 구현했습니다. 그녀는 또한 좌석을 여행자에게 더 매력적이고 편안하게 만드는 데 중요한 역할을했습니다. 또한 그녀는 필요한 경우 서비스를 제공하기 위해 스튜어디스,간호사 및 기타 도우미가 탑승해야한다고 제안했습니다. 제 2 차 세계 대전 동안 그녀는 연방 국방 교통 사무소의 컨설턴트로 일했습니다.

어린 시절,가족 및 교육 생활

올리브 데니스,전체 올리브 베첼 데니스에서 1885 년 11 월 20 일,미국 펜실베이니아 주 썰로에서 태어나 어린 시절 볼티모어로 이사했습니다. 그녀는 인생에서 아주 초기에 엔지니어링에 관심을 개발했다. 그녀가 10 살이었을 때,그녀의 아버지는 그녀에게 도구 세트를 주었고 그녀는 뒤집힌 좌석과 위아래로 움직이는 계단을 갖춘 남동생을 위해 전차의 축소 모델을 만들었습니다. 십대 때 데니스는 웨스턴 고등학교에 다녔습니다.

1908 년 데니스는 가우처 대학에서 예술 학사 학위를,다음 해 컬럼비아 대학에서 천문학 및 수학 석사 학위를 취득했습니다. 그녀는 엔지니어가 되겠다는 생각을 결코 포기하지 않았습니다. 그래서 그녀는 다시 학교에 가서 토목 공학 석사 학위와 코넬 대학을 졸업 한 두 번째 여자가되었다.

올리브 데니스는 1920 년 코넬 대학교에서 토목 공학 학위를 취득한 두 번째 여성이되었습니다.

경력 및 작품

그녀의 석사 학위를 취득한 후,올리브 데니스는 교육 경력에 착수하고 10 년 동안 워싱턴 직업 학교에서 수학을 가르쳤다. 그녀는 토목 공학에 대한 그녀의 사랑을 유지하고 위스콘신 대학에서 공학 학교의 두 여름 세션에 참석 교사로 작업하는 동안에도. 그런 다음 그녀는 코넬 대학에서 1 년 동안 1920 년,그녀는 코넬에서 토목 공학 학위를 취득하는 유일한 두 번째 여자가되었다.

이 기간 동안 데니스는 직업을 얻는 것이 매우 어려웠는데,대부분 부분적으로 그녀는 여성 이었기 때문입니다. 운 좋게도 그녀는 결국 볼티모어 및 오하이오 철도 회사와 초안 여성으로 일하는 것을 발견했습니다. 여기서 일하는 동안 그녀는 다리를 디자인했습니다.

1920 년,올리브 데니스는 그 해에 오하이오 주 페인 즈빌에 교량을 설계하기 위해 철도에 의해 기안자로 고용되었습니다. 다음 해,철도 회장은 철도 승객의 절반이 여성 이었기 때문에 서비스의 엔지니어링 업그레이드 작업은 여성 엔지니어가 가장 잘 처리 할 수 있음을 관찰했습니다. 데니스는 첫 번째”서비스 엔지니어”때 비.&오.위치를 만들었습니다. 엔지니어링 역사가 커트 드버스는 그녀를 미국 최초의 서비스 엔지니어로 묘사했습니다. 나중에 그녀의 경력에,비.&. 오.데니스는 그녀의 모든 혁신을 통합 한 전체 기차를 설계했습니다. 이 기차,신시내티,역사가 샤론 하우 드에 의해”그녀의 경력의 영예로운 영광”으로 간주되었다. 그녀는 또한 미국 철도 공학 협회의 첫 여성 회원이었습니다.

데니스는 철도를 타는 동안 승객들이 자주 직면 한 많은 문제를 해결하는 일을 담당했습니다. 그녀가 이 위치에서 해야 한 이 일의 많은 것은 여객을 위해 기차에 승차를 더 안락한 시키는 관련시킨다. 아이러니하게도,그녀가 여성 이었기 때문에 엔지니어로 일하기가 어려웠음에도 불구하고,그녀는 여성 이었기 때문에 부분적으로 승진을 얻었고,철도 소유자는 여성 승객이 열차에서 직면 한 문제를 해결할 수있을 것이라고 생각했습니다.

데니스는 다양한 방법으로 승객 편의에 기여했습니다. 그녀는 특정 자동차의 창문에 있었고 승객이 제어 할 수있는 데니스 인공 호흡기에 대한 특허를 발명하고 보유했습니다. 그녀는 또한 코치 에어컨,오버 헤드 조명 디밍,개별 좌석 기대기 및 얼룩 방지 실내 장식 제작에 중요한 역할을했습니다. 그녀는 기차에서 1/4~50 만 마일을 여행하여 길을 따라 승객 문제를 식별하고 해결 한 것으로 추정됩니다.

데니스는 또한 기차 좌석에 대한 얼룩 방지 재료의 유형을 발명했다. 그녀는 또한 승객에게 더 나은 좌석,덜 자극적 인 조명 및 이해하기 쉬운 일정을 제공했습니다. 열차의 승객 편의 개선은 운송 산업을 더욱 경쟁력있게 만들었습니다. 버스 및 기타 열차는 그녀의 업적에 맞게 시도했습니다. 그녀 때문에 많은 다른 유형의 대중 교통이 더 편안 해졌습니다.

올리브 데니스는 탈의실의 크기에서 식당 차 메뉴에 제공되는 요리에 이르기까지 다양한 솔루션을 해결했습니다. 뉴욕 타임스는”그녀는 새로운 클럽 자동차의 색 구성표를 구성하는 것보다 막힌 통로를 피하거나 풀만 정박 건설 결함을 감지하기 위해 문과 캐비닛의 배열에 대해 퍼즐을 풀 것”이라고 보도했지만 둘 다 할 수있었습니다. 1940 년대 중반,데니스는 기관차의 전면을 커버하고 쉽게 기계가 엔진을 수리 할 만든 간소화 된”덮개”를 포함하여 전체 최첨단 고급 여객 열차를 설계 도왔다!

제 2 차 세계 대전 중에 올리브 데니스는 연방 국방 교통 사무소의 컨설턴트로 일했습니다. 그녀는 전쟁이 끝날 때까지 그렇게했습니다. 전쟁 후 데니스는 1951 년 은퇴 할 때까지 철도 작업을 계속했습니다.

수상 및 명예

올리브 데니스는 1940 년에 전국 100 명의 뛰어난 직업 여성 중 한 명으로 선정되었습니다.

죽음과 유산

1957 년 11 월 5 일,올리브 데니스는 메릴랜드 주 볼티모어에서 71 세의 나이로 사망했다. 그녀의 인생 전반에 걸쳐 그녀는 자신의 삶과 경력에 대해 그룹에게 이야기,자신의 이익을 추구하는 다른 여성을 격려.

데니스는 철도 산업의 선구적인 천재,그녀의 시간의 가장 뛰어난 여성 엔지니어 중 하나. 그녀의 30 년 긴 경력의 과정을 통해,그녀는 그녀의 혁신과 승객에 대한 철도 여행을 더 편안하게 만들어 승용차의 창문에 있던 승객에 의해 제어 될 수있는 데니스 인공 호흡기의 발명가였다.

올리브 데니스는”사업이 아무리 성공적일지라도 여성의 관점을 고려한다면 더 큰 성공을 거둘 수 있다.”변화는 미국에서 여객 철도 산업을 저장하기에 충분하지 않았지만,기술 엔지니어로 훈련을 가진 여행 여성으로 미스 데니스의 독특한 관점은 전국 여행 산업에 영향을 미쳤다.

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