COLORADO BUSINESS Hall OF FAME

開拓者オットー・ミアーズは、コロラド州南西部に開拓地と鉱業のために開通した有料道路と鉄道を建設したことで知られ、「サンフアンのパスファインダー」という名前を獲得した。”
ロシアで生まれ、幼い頃に孤児になった親戚は、9歳でミアーズをイギリスに送り、その後ニューヨークに送った。 ニューヨークからカリフォルニアに航海し、叔父と一緒に暮らした。 ミアーズが到着したとき、彼の叔父は消えていた、彼は11歳で一人で暮らすことを余儀なくされた。 彼はバーバリー海岸で新聞をホーキングし、錫鍛冶をし、カリフォルニア州とネバダ州のゴールドフィールズで働いていた。
南北戦争が勃発すると、ミアーズは第1カリフォルニア連隊に志願兵として入隊し、ナバホ方面作戦ではキット・カーソン大佐の下で従軍した。
1864年に退院すると、ミアーズはサンタフェに移り、スタブ兄弟の店主として働いた。 貴重な資産であることを証明し、兄弟は彼がConejos、コロラド州で店を開くのを助けるために提供しました。
ミアーズの利益は最終的に管理から建設にシフトした。 彼は狭軌の鉄道で機会を見て、金融業者の助けを借りて、シルバートンからレッドマウンテンまで走る最初の路線を建設した。 主に物資を運び、鉱山から鉱石を輸送するために使用され、狭軌のレールはコロラド州の形成に尽力したことが証明されました。 その後、ミアーズはリッジウェイからデュランゴまでリオ-グランデ-サザンを建設した。
1893年、ミアーズはリオグランデ-サザン鉄道の支配権を失った。 シャーマン法の廃止は、鉱山を閉鎖した銀のクラッシュを引き起こしました。 労働者は去り、運搬する鉱石はなく、リオグランデ南部は管財人になった。 ミアーズは彼の富の多くを失ったが、彼は落胆しなかった。 彼はワシントンD.C.からチェサピークビーチ、メリーランド州に鉄道を建設するために行った。
鉄道業界での彼の成功の中で、ミアーズは最初の電信をガーランド砦にもたらし、1873年のブルノー条約を交渉し、コロラド州議会議事堂の建設を監督した議会管理委員会の議長を務めたと信じていた。 ミアーズはまた、
コロラド州代表と新聞出版社としての役割を果たすことになるだろう。
元コロラド州知事および上院議員チャールズ-S. トーマスはミアーズの1931年の死亡記事でこれを言った。
「私が初めてミアーズに会ったのは、彼が州に来てから何年も経っていない、70年代初頭のサンフアンの国である。 彼は小さな男で、非常に緊張していて、常に活発でした。 彼は永遠に計画し、いくつかの新しい開発を計画していました。 彼はその後、彼の多くの有料道路の企業に従事していました。 彼は非常に華麗な、むしろ偏心した人物として私に感銘を受けました…完全に、彼は非常に絵のような人物、典型的な西洋のフロンティア、火と活力に満ちていました。”

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。