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Olive Dennisの伝記

Olive Dennis–アメリカのエンジニア。

名前:Olive Wetzel Dennis

生年月日:1885年11月20日

出身地:アメリカ合衆国ペンシルベニア州Thurlow

死亡日:1957年11月5日(71歳)

死亡場所:米国メリーランド州ボルチモア

職業: エンジニア

アーリーライフ

アメリカの女性エンジニア、アメリカ鉄道工学協会のメンバーになった最初の女性だった、オリーブ-デニスは20日に1885年、米国ペンシルベニア州サーローで生まれ、ボルチモアで育った。 彼女のデザインの革新は、鉄道旅行の性質を変えました。 コーネル大学から土木工学の学位を取得した最初の女性の一人は、彼女はそれが難しいだけで彼女の性別に基づいて彼女の卒業後に意味のある仕事を

オリーブデニスは懸命に努力し、最終的にボルチモア-アンド-オハイオ鉄道(B&O)のために働き始めた。 鉄道の乗客の半分は女性だったので、女性はサービスの工学的なアップグレードを処理するために適していると感じられました。 このように、オリーブ・デニスは鉄道の最初の「サービスエンジニア」となり、旅客サービスの改善の責任を割り当てられました。 三十年に及ぶキャリアの中で、彼女は乗客のためにできるだけ快適に旅行をするために懸命に働いた。 革新的な心の曲がりを持つ創造的な人は、彼女は鉄道の有名な青と白の植民地時代の食堂車中国を含むいくつかの新しい概念を実装しました。 彼女はまた、旅行者にとってより魅力的で快適な座席を作る上で大きな役割を果たしました。 さらに、必要に応じてサービスを提供するために、スチュワーデス、看護師、その他のヘルパーが船上にいるべきであることを提案しました。 第二次世界大戦中は、連邦防衛運輸局のコンサルタントを務めた。

子供時代、家族、教育生活

Olive Dennisは、1885年11月20日に米国ペンシルベニア州サーロウで生まれ、子供の頃にボルチモアに移住しました。 彼女は生命のかなり早い段階で工学の興味を開発した。 彼女が10歳のとき、彼女の父は彼女に道具のセットを与え、彼女は裏返す座席と上下に動くステップを備えた彼女の弟のための路面電車のスケールモデ 十代の頃、デニスはウェスタン高校に通った。

1908年、デニスはGoucher Collegeで学士号を取得し、翌年コロンビア大学で天文学と数学の両方の修士号を取得しました。 彼女はエンジニアになるという考えをあきらめたことはありません。 そこで彼女は学校に戻り、土木工学の修士号を取得してコーネル大学を卒業した2人目の女性になりました。

オリーブ・デニスは、1920年にコーネル大学で土木工学の学位を取得した唯一の女性となった。

キャリアと作品

彼女の修士号を取得した後、オリーブデニスは教育のキャリアに着手し、ワシントンの専門学校で10年間数学を教えました。 教師として働いている間でさえ、彼女は土木工学のための彼女の愛を維持し、ウィスコンシン大学の工学部の二つの夏のセッションに出席しました。 その後、彼女はコーネル大学で一年を過ごし、1920年に、彼女はコーネルから土木工学の学位を取得するための唯一の第二の女性となりました。

この間、デニスが仕事を得ることは非常に困難でした。 幸いにも、彼女は最終的に製図工としてボルチモア-アンド-オハイオ鉄道会社と仕事を見つけました。 ここで働いている間、彼女は橋を設計しました。

1920年、オリーブ・デニスはその年にB&O鉄道に製図工として雇われ、最初の橋はオハイオ州ペインズビルで設計された。 翌年、鉄道の社長は、鉄道の乗客の半分が女性であったため、サービスのエンジニアリングアップグレードのタスクは、女性エンジニアによって最もよく処理されることを観察しました。 DennisはB.&O.がその地位を確立したときに最初の「サービスエンジニア」になりました。 工学史家のKurt H.Debusは、彼女をアメリカで最初のサービスエンジニアと説明しました。 その後、彼女のキャリアの中で、B.&。 O.はデニスに彼女の革新のすべてを組み込んだ全体の列車を設計することをtased。 この列車、シンシナティは、歴史家シャロン-ハーウッドによって”彼女のキャリアの最高の栄光”とみなされました。 彼女はまた、アメリカ鉄道工学協会の最初の女性会員でもありました。

デニスは、乗客が鉄道に乗っている間にしばしば直面した多くの問題の解決を担当していました。 彼女がこの位置でしなければならなかったこれらの仕事の多数は乗客のための列車の乗車をより快適にさせることを含む。 皮肉なことに、彼女が女性だったためにエンジニアとして働くのは難しかったにもかかわらず、彼女は女性だったために昇進し、鉄道の所有者は、女性の乗客が列車で直面していた問題を解決することができると考えた。

デニスは様々な方法で乗客の快適さに貢献しました。 彼女は特定の車の窓にあり、乗客によって制御することができるDennis ventilatorの特許を発明し、保有していました。 彼女はまた、コーチの空調、オーバーヘッドライトの調光、個々の座席のリクライニング、および汚れに強い室内装飾品の作成に大きな役割を果たしました。 それは彼女が道に沿って乗客の問題を特定し、解決し、列車で四分の一と五万マイルの間を旅したと推定されています。

デニスはまた、列車の座席のための汚れに強い材料のタイプを発明しました。 彼女はまた、より良い座席、刺激の少ない照明、そして分かりやすいスケジュールを乗客に提供しました。 列車の乗客の慰めの彼女の改善は交通機関工業を競争にさせた。 バスや他の列車は彼女の業績に一致しようとしました。 彼女のために、多くの異なる種類の公共交通機関がより快適になりました。

オリーブデニスは、更衣室の大きさから食堂車のメニューで提供される料理までの範囲である解決策を考え出しました。 『ニューヨーク・タイムズ』紙は、「新しいクラブ車の配色を作るよりも、ドアやキャビネットの配置を困惑させて、通路の閉塞を避けたり、プルマンのバースの建設の欠陥を検出したりしたい」と報告したが、彼女は両方を行うことができた。 1940年代半ば、デニスは機関車の前部を覆い、機械工がエンジンを修理することを容易にした合理化された”シュラウド”を含む最先端の高級旅客列車全体の設計を支援した。

第二次世界大戦中、オリーブ・デニスは連邦国防運輸局のコンサルタントを務めた。 彼女は戦争の終わりまでこれをしました。 戦後、デニスは1951年に引退するまで鉄道の仕事を続けた。

賞と名誉

オリーブデニスは、1940年に、全国の100人の傑出したキャリア女性の一人に選ばれました。

死と遺産

1957年11月5日、オリーブ・デニスはメリーランド州ボルチモアで71歳で死去した。 彼女の人生を通して、彼女は自分の人生とキャリアについてグループに話をし、他の女性に自分の利益を追求するよう奨励しました。

デニスは鉄道業界の先駆的な天才であり、彼女の時代の最も顕著な女性技術者の一人でした。 彼女の30年の長いキャリアの間に、彼女は彼女の革新の乗客のための鉄道旅行をより快適にさせ、乗用車の窓にあり、乗客によって制御できるDennisの換気扇の発明者だった。

Olive Dennis氏は、”ビジネスがどんなに成功しても、女性の視点を考慮すれば、さらに大きな成功を得ることができます。”この変化はアメリカの旅客鉄道業界を救うには不十分でしたが、技術者としての訓練を受けた旅行女性としてのデニスさんのユニークな視点は、全国の旅行業界に影響を与えました。

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