På North Carolina ' s Outer Banks, En forhåndsvisning af, hvad der kan være i vente for masse. Nyheder

den første virkelig globale katastrofe som følge af klimaændringer kan komme fra stigende havniveauer.

De Forenede Nationers mellemstatslige Udvalg for klimaændringer har forventet en stigning i havniveauet på 1 til 3 fod ved slutningen af århundredet, og nyere estimater fra NASA og andre forskere har forventet en stigning på op til 8 fod.

i Massachusetts vil det stigende hav betyde hyppigere oversvømmelser, mere alvorlige storme og dramatiske ændringer.

det er et problem, vi vil dele med alle kystsamfund på alle kontinenter. Lidt længere ned ad Atlanterhavskysten er der et sted, der er på et hurtigere spor, hvor vi også kan være på vej.

‘disse strande er dømt’

Leonardo Da Vinci skrev, at “vand er drivkraften i al natur.”

fascineret af store storme og forfærdelige oversvømmelser, ville DaVinci have elsket de ydre bredder i North Carolina. Næsten 200 miles af lavtliggende, skiftende sandøer forbinder til et højt energisystem af bølger og storme.

 en visning af Rodanthe Beach på North Carolina ydre banker. (Jesse Costa/VBUR)
en visning af Rodanthe Strand på North Carolina ydre banker. Jesse Costa)

“disse strande er dømt,” siger Orrin Pilkey, professor ved Duke University og en octogenarisk profet. “Bygningerne er også dødsdømte.”

rejser gennem en shanty by triple-decker McMansions på stylter, moteller og ejerlejligheder for tæt på havet, stopper vi i byen Nags Head. Pilkey forudsiger katastrofe i ferieland.

“fremtiden er en tilbagetog,” siger Pilkey. “Det er den eneste måde at redde stranden på. Det er den eneste måde at redde bygningerne på.”

Orrin Pilkey, fra Duke University, undersøger sundheden for en håndfuld sand på Nags Head Beach. "Disse strande er dømt," forudsiger Pilkey. "Bygningerne er også dødsdømte."(Jesse Costa)
Orrin Pilkey, fra Duke University, undersøger sundheden for en håndfuld sand på Nags Head Beach. “Disse strande er dømt,” forudsiger Pilkey. “Bygningerne er også dødsdømte.”(Jesse Costa)

øerne i North Carolina ‘ s ydre bredder ønsker at migrere vest, og normalt sker det, når bølger og vind langs øens havside fører sand over klitterne til bagsiden, hvor vandet er stille. Problemer begynder, selvom, når folk bygger store huse og moteller tæt på kysten langs havsiden, som Comfort Inn på Nags Head Beach.

Pilkey siger, at hotellet er et symbol på problemet.

“der er en en, to, tre, fire, fem, seks etagers bygning, der ligger lige ved siden af stranden,” siger han. Men han savnede stueetagen, hvilket gør syv historier. Uanset hvad, Comfort Inn er for stor til at flytte. Tidligere storme slugte både dens pool og dens dæk. Og Pilkey siger, at der ikke er nogen trøst fra udsigten til fremtidige storme.

 Orrin Pilkey fra Duke University, siger Denne syv-etagers Comfort Inn, bygget på Nags Head Beach, er "en fremtidig katastrofe. Tiden kommer, hvor det vil være et godt offshore fiskerirev."(Jesse Costa)
Orrin Pilkey fra Duke University, siger denne syv-etagers Comfort Inn, bygget på Nags Head Beach, er ” en fremtidig katastrofe. Tiden kommer, hvor det vil være et godt offshore fiskerirev.”(Jesse Costa)

kystlinjen i de ydre banker har mistet 1.500, nogle steder 3.000 fod i det sidste halvandet århundrede. Orkaner og Nor ‘ easters sluger rutinemæssigt hjem.

hvad angår Comfort Inn, kalder Pilkey det “en fremtidig katastrofe. Tiden kommer, hvor det vil være et godt offshore fiskerirev.”

Retreat Eller Forankre?

de gamle timere plejede at bo på bagsiden af barriereøerne. Kystgeolog Stan Riggs fra East Carolina University har brugt et halvt århundrede på at studere dynamikken i de ydre banker. Han siger, at de gamle timere vidste, at bygning på havsiden af øerne er som at bygge på jernbanespor. For at beskytte sig mod dette tog sætter nuværende ejere og investorer deres håb i teknik. Men det er stormene, der bringer sand i første omgang.

“du kan konstruere dette system, men på et tidspunkt har du ikke en barriereø,” siger Riggs. “Og du vil helt sikkert ikke have en strand, medmindre du pumper sand.”

ned ad kæden af øer, ved stranden, gør de netop det: Bulldosere flytter sand, der spyr ud af et rør. Riggs peger offshore til et mudderskib 2 miles væk, der rør det ind.

“det kommer fra den mudder over bunden,” forklarer Riggs. “Det er det, han suger ud af bunden derude.”

på stranden flytter bulldosere sand, der ledes ind fra et mudderskib 2 miles ud for kysten. Dette såkaldte" strand næring " projekt vil koste over $7 millioner en mile -- $22 millioner i offentlige penge i alt. Ingeniørerne garanterer en levetid på fem år, men Stan Riggs siger, at sandet generelt er væk i to. (Jesse Costa/VBUR)
på stranden flytter bulldosere sand, der ledes ind fra et mudringsskib 2 miles ud for kysten. Dette såkaldte” strand næring ” projekt vil koste over $7 millioner en mile — $22 millioner i offentlige penge i alt. Ingeniørerne garanterer en levetid på fem år, men Stan Riggs siger, at sandet generelt er væk i to. Jesse Costa)

det kaldes “strand næring”, som om det er terapeutisk. Men det er en billig recept at erstatte sandet, der er væk fra den naturlige strand. Dette projekt koster over $7 millioner en mile — $22 millioner i offentlige penge i alt. Ingeniørerne garanterer en levetid på fem år, men Riggs siger, at sandet generelt er væk om to år.

“disse landmasser bevæger sig,” siger Riggs. “De har altid bevæget sig, de vil altid bevæge sig. De er stormafhængige systemer. De skal have storme. Hvis du ikke lader dem trække vejret, dræber du dem.”

Stanley Riggs, fra East Carolina University, står på kanten af Rodanthe Strand og motorvej 12. (Jesse Costa)
Stanley Riggs, fra East Carolina University, står på kanten af Rodanthe Strand og motorvej 12. Jesse Costa)

princippet er ikke anderledes for barriere strande i Massachusetts som Crane Beach og Plum Island. Sargent har skrevet meget om havøkologi og stigning i havniveauet, og han siger, at North Carolina er lærerig om, hvad der kan ske her.

“jeg tror, det er fordi tingene sker hurtigere dernede,” siger Sargent. “Steder som Cape Cod vil begynde at bryde op. Inden for de sidste 10 år har der været områder af den ydre strand på Cape Cod, der er brudt igennem. Steder som Chatham vil blive ramt hårdt.”

så vil Marshfield, Scituate og Hull, samt Sconset Bluffs på milliardær række i sydøst Nantucket.

“når du får flere og flere storme, får du mere og mere erosion,” siger Sargent. “Folk er nødt til at beslutte, hvad de vil gøre.”

beslutte, om at trække sig tilbage, eller at forankre.

en bro til ingen steder

i North Carolina, når vi kører ned ad motorvej 12, viser Kystgeologen Riggs os, hvor vejen er blevet spændt, brudt, brudt og rullet over af storme.

på Oregon Inlet ser vi opførelsen af en ny bro, 3 miles lang og til en pris af næsten $250 millioner. En hundrede års bro, der forbinder to øer, der ikke vil være her om hundrede år, siger Riggs. Han advarede mod at bygge det og opfordrede i stedet til et færgesystem.

 byggeri er i gang for at erstatte en bro, der caries North Carolina motorvej 12 Over Oregon Inlet til en pris på næsten $250 millioner. En hundrede år bro, der forbinder to øer, der ikke vil være her i hundrede år, siger Stan Riggs. Han advarede mod at bygge det og opfordrede i stedet til et færgesystem. (Jesse Costa)
byggeri er i gang for at erstatte en bro, der caries North Carolina motorvej 12 over Oregon Inlet til en pris på næsten $250 millioner. En hundrede år bro, der forbinder to øer, der ikke vil være her i hundrede år, siger Stan Riggs. Han advarede mod at bygge det og opfordrede i stedet til et færgesystem. Jesse Costa)

derfra kører vi til Rodanthe, hvor et ejendomsskilt tæt på stranden vinker: tør at drømme Den umulige drøm. På et normalt tidevand når brændingen her stylterne i et højhus, der står alene som en mand, der venter på skydegruppen.

længere sydpå, ved Riggs Beach, viser Riggs os, hvor fem hjem engang stod, og nu er der intet andet end smal strand ved bunden af en stejl bank.

“det er første gang i to uger, jeg har været i stand til at sidde på denne strand, fordi vandet har været lige heroppe, lavvande og højvande, hver eneste dag,” siger boligejer Freve Pace.

 Freve Pace står foran det hus, hun engang ejede, men solgte, fordi havet var i indgreb. Hun købte et andet hjem nede på gaden, og nu begynder hun også at bekymre sig om den ene. (Jesse Costa)
Freve Pace står foran det hus, hun engang ejede, men solgte, fordi havet var i indgreb. Hun købte et andet hjem nede på gaden, og nu begynder hun også at bekymre sig om den ene. Jesse Costa)

stranden plejede at være 200 meter bred, siger en af de ængstelige naboer, og Pace har et stort spørgsmål om Riggs om nærende stranden: vil det fungere?

“vi ved det ikke,” svarer Riggs.

I Nærheden kan du kaste en sten fra den ene side af øen til den anden. Riggs fortæller Pace, hvis stranden næring virker, det vil købe hende lidt tid.

det sidste stop Riggs bringer os til er Seagull Drive, tilbage i Nags hoved.

“de var sandsynligvis 75 huse her,” husker Riggs. “Halvtreds af dem, der er i havet og væk.”

sandsække stablet op til deres dæk kunne ikke redde dem. Et ensomt hus, lænet forladt, er næsten klar til at gå — dens septiktank udsat på stranden som en solbad på hendes håndklæde.

hvis havniveauet stiger 3 fod ved slutningen af århundredet, siger Riggs, vil ingen mængde sandnæring give et midlertidigt ophold for de ydre banker. På det tidspunkt vil strandene og barriererne være væk, og vores børn vil bekymre sig om deres hjem i byen og forstæderne.

korrektion: på grund af en redigeringsfejl blev en tidligere version af denne digitale historie forkert tildelt Pace ‘ s citat til Riggs. Vi beklager fejlen.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.